当地时间周四，一家德国法院禁令Uber（优步）通过汽车出租公司获取乘车服务，称之为优步没牌照，这是美国乘车应用程序的近期法律挫折。法兰克福的一个地区法院找到，优步的商业模式相当严重倚赖德国当地汽车出租公司的车辆，因此违背了几项反竞争法。

法官说道，优步应当享有自己的租车牌照，因为它某种程度是相连司机和顾客的中介。“从乘客的角度来看，是优步获取了这项服务，”法官安妮特·泰梅尔（AnnetteTheimer）说道。

法院还指控优步“没充份检查”与之合作的租车公司，并认为并非所有司机都按照法律拒绝在乘车间隙回到总部。禁令立刻生效，但仍可以裁决。

联邦出租车和出租汽车协会对周四的裁决回应青睐，称之为法院“早已具体指出，优步的系统在德国是非法的”。优步特别强调，客户依然可以用于该应用程序，并回应将考虑到对其业务模式展开变更以合乎判决。

“我们将细心研究它，并在适当时调整我们的报价，以便我们可以之后为我们的用户和驾驶员获取服务，”德国优步传播总监TobiasFroehlich发推文说。长期以来，优步仍然在欧洲面对着法律方面的挑战，当地出租车司机市场大不耐烦，谴责它不公平。

上个月，优步被找到使用违例司机驾车，当局指出这是“无法拒绝接受”的风险，所以注销了优步在伦敦的牌照。优步誓言要裁决，同时将之后在伦敦开展业务。本月初在法国，巴黎一家裁决法院裁决优步犯下“不正当竞争”罪，并命令优步向出租车公司Viacab赔偿金罚款。优步正式成立于2009年，在65个国家／地区的700多个城市运营。

但它在德国的影响力比较较小，只在柏林、慕尼黑、杜塞尔多夫、法兰克福、科隆、斯图加特和汉堡才有优步的业务。德国在线企业贸易联合会Bitkom回应，周四的判决指出交通法规没能跟上乘车和分享服务的变革。Bitkom负责人伯恩哈德·罗勒德（BernhardRohleder）回应：“法律维护出租车公司的利润，但却以消费者为代价。

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